Novelis представляє алюмінієву котушку, виготовлену з переробленого автомобільного брухту

Novelis виробляє алюмінієву котушку, виготовлену з 100% переробленого автомобільного брухту.

Він був розроблений і виготовлений для європейського автомобільного ринку.

Пілотний матеріал підходить для зовнішньої обшивки кузова автомобіля та відповідає вимогам щодо якості поверхні та формуваності.

Алюмінієвий брухт для 100% переробленої автомобільної алюмінієвої котушки було отримано через платформу Automotive Circularity Platform (ACP), яка була ініційована спільно з thyssenkrupp Materials Services.

Будучи відкритою платформою, ACP прагне оптимізувати доступ до високоякісних відпрацьованих матеріалів для переробки шляхом оцифрування ринку вторинних матеріалів, підвищення ефективності ланцюга постачання та максимізації відновлення матеріалів з транспортних засобів у кінці споживчого циклу використання.

Міхаель Хане, віце-президент і генеральний директор підрозділу автомобільної промисловості Novelis Europe, сказав: «Клієнти автомобільної промисловості постійно шукають способи декарбонізувати свою продукцію, зберігаючи при цьому легкість, безпечність і доступність.
«Виробництво алюмінію з 100% відпрацьованого транспортного брухту є не лише свідченням нашої відданості циклічному майбутньому алюмінію та збільшенню поставок критично важливого матеріалу.
«Це також є новаторським досягненням, яке демонструє потенціал значних екологічних переваг і здатність відповідати високим вимогам сучасного автомобільного виробництва».

Зараз Novelis працює над розширенням впровадження цієї технології, щоб дозволити автовиробникам включати більшу кількість перероблених матеріалів у майбутні конструкції автомобілів.

Збільшуючи участь промисловості та вдосконалюючи ланцюжок постачання алюмінієвого брухту, що закінчився термін служби, Novelis прагне прискорити перехід до більш замкнутого автомобільного сектору.

В даний час Novelis постачає автовиробникам продукцію, яка складається до 85% з перероблених матеріалів, що стало можливим завдяки співпраці з клієнтами, системам замкнутого циклу переробки брухту після виробництва та співпраці з основними постачальниками матеріалів, які можна переробити.

Джерело: www.aluminiumtoday.com